В среднем по всем городам–миллионникам падение составило 20%. Что менее значительно, чем сокращение продаж жилых помещений (на треть год к году). За год машиноместа в среднем подорожали на 18%, в 2025 году в 14 из 17 мегаполисов их стоимость превысила миллион рублей.

В первом полугодии 2025 года в российских города-миллионниках (дополнительно была учтена Тюмень, как город со значительными объемами строительства) было реализовано 21,5 тыс. машиномест в строящихся многоквартирных домах. В среднем продажи парковочных мест год к году сократились на 20% на фоне снижения числа реализованных квартир на 33%.

Продажи машиномест упали в большинстве российских крупных городов. Сильнее всего – более, чем в полтора раза – в Омске, Красноярске и Краснодаре, свыше 40% потеряли Волгоград и Уфа. Нарастили объемы реализации парковочных мест только четыре города: наиболее значительно – Самара, за ней следуют Воронеж, Пермь и Екатеринбург. Причем рост продаж машиномест в этих городах происходил на фоне значительного снижения числа сделок с квартирами в новостройках.

Динамика продаж машиномест в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г., %

В среднем по городам-миллионникам машиноместа в новостройках год к году подорожали на 18% (рост цен на квартиры при этом составил 11%). Наиболее существенно прибавила стоимость парковочных мест в Самаре, Красноярске и Краснодаре. Почти не изменились цены – в Омске и Челябинске. Единственный миллионник, где подешевели машиноместа – Волгоград.

В первой половине 2025 года средняя стоимость машиноместа превысила миллион рублей в 14 из 17 рассмотренных городов, годом ранее парковочные места стоили более одного миллиона рублей в 11 городах.

Изменение цен на машиноместа в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.

В целом доступность машиномест снижается в большинстве российских городов-миллионников. Аналитический центр «Движение.ру» дополнительно рассчитал процентное отношение средней стоимости паркинга в мегаполисах к средней стоимости приобретаемой квартиры. Только в одном городе России – Тюмени – этот показатель не превышает 10%. Годом ранее таких городов было три. Тройка мегаполисов с самыми доступными машиноместами не изменилась, рейтинг по-прежнему возглавляют Тюмень, Краснодар и Казань.

В целом в динамике год к году парковочные места стали доступнее (относительно стоимости квартиры) в Челябинске, Волгограде, Воронеже, Перми и Омске, менее доступными – в Самаре, Красноярске, Уфе, Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре и Тюмени. Не изменилась ситуация в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге.

Изменение доли цены машиноместа в цене лота, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.

Методология: Рассмотрены рынки всех городов-миллионников России. Дополнительно в расчет была взята Тюмень, как город с одним из самых крупных рынков первичной недвижимости в стране. Источник данных для оценки: показатели жилищного строительства – Единая информационная система жилищного строительства (ЕИСЖС). Период оценки: первое полугодие 2024 года – первое полугодие 2025 года.

Информация предоставлена ИА «Движение.ру»

Возможно, что вскоре будут изменены нормативы по количеству мест для парковки около новых домов. Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил об этом на совещании, в котором участвовали руководители регионов. По его мнению, целесообразно будет уменьшить количество парковочных мест для удешевления строительства. 

В прошлом году регионы могли самостоятельно решать сколько парковочных мест будет у того или иного объекта, однако они не воспользовались этим правом. Хуснуллин напомнил, что на организацию одного места под машину требуется около 35 квадратных метров, что больше некоторых квартир. Если таких мест будет меньше, то стоимость жилья может снизиться.

Учитывая, что себестоимость парковочных мест распределяется на все жилые помещения дома, выходит, что чем их будет меньше, тем дешевле обойдется квартира покупателю. На самом деле, есть подозрение, что дело не только в заботе Правительства о своих гражданах, для которых стоимость квартиры становится неподъемной.

Хуснуллина очень волнует вопрос, связанный с сокращением пассажиропотока в общественном транспорте. Он стал меньше на 19% из-за большого количества личного автотранспорта. Вице-премьер назвал это «опасной тенденцией», так как строить новые и ремонтировать старые дороги в больших объемах не удается. Из-за этого скоро вся страна может встать в огромных пробках. Сокращение парковочных мест по мнению Хуснуллина может привести к тому, что граждане откажутся от личных автомобилей в пользу общественного транспорта.

При этом, вице-премьер предлагает увеличить строительство нового жилья. Даже в 2020 году темпы введения в эксплуатацию новых объектов не снизились, хотя все предпосылки к этому были. В итоге, было возведено более 82 миллионов квадратных метров жилой недвижимости.

В текущем году будет построено не менее 85 миллионов квадратных метров. Сегодня выданы разрешения на строительство 158 млн. квадратных метров в многоэтажных домах. Возможно, совсем скоро их жители будут искать места для парковки свих автомобилей, что может привести к социальному недовольству.

Источник: https://www.akula.com