likado.ru » Машиноместо

Продажи машиномест в новостройках за год рекордно упали в Омске, Красноярске, Краснодаре и Волгограде

admin — Thu, 28 Aug 2025 03:06:25 +0000

В четырех российских мегаполисах продажи парковочных мест сократились в полтора и более раза, выяснил Аналитический центр «Движение.ру».

В среднем по всем городам–миллионникам падение составило 20%. Что менее значительно, чем сокращение продаж жилых помещений (на треть год к году). За год машиноместа в среднем подорожали на 18%, в 2025 году в 14 из 17 мегаполисов их стоимость превысила миллион рублей.

В первом полугодии 2025 года в российских города-миллионниках (дополнительно была учтена Тюмень, как город со значительными объемами строительства) было реализовано 21,5 тыс. машиномест в строящихся многоквартирных домах. В среднем продажи парковочных мест год к году сократились на 20% на фоне снижения числа реализованных квартир на 33%.

Продажи машиномест упали в большинстве российских крупных городов. Сильнее всего – более, чем в полтора раза – в Омске, Красноярске и Краснодаре, свыше 40% потеряли Волгоград и Уфа. Нарастили объемы реализации парковочных мест только четыре города: наиболее значительно – Самара, за ней следуют Воронеж, Пермь и Екатеринбург. Причем рост продаж машиномест в этих городах происходил на фоне значительного снижения числа сделок с квартирами в новостройках.

Динамика продаж машиномест в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г., %

В среднем по городам-миллионникам машиноместа в новостройках год к году подорожали на 18% (рост цен на квартиры при этом составил 11%). Наиболее существенно прибавила стоимость парковочных мест в Самаре, Красноярске и Краснодаре. Почти не изменились цены – в Омске и Челябинске. Единственный миллионник, где подешевели машиноместа – Волгоград.

В первой половине 2025 года средняя стоимость машиноместа превысила миллион рублей в 14 из 17 рассмотренных городов, годом ранее парковочные места стоили более одного миллиона рублей в 11 городах.

Изменение цен на машиноместа в новостройках, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.

В целом доступность машиномест снижается в большинстве российских городов-миллионников. Аналитический центр «Движение.ру» дополнительно рассчитал процентное отношение средней стоимости паркинга в мегаполисах к средней стоимости приобретаемой квартиры. Только в одном городе России – Тюмени – этот показатель не превышает 10%. Годом ранее таких городов было три. Тройка мегаполисов с самыми доступными машиноместами не изменилась, рейтинг по-прежнему возглавляют Тюмень, Краснодар и Казань.

В целом в динамике год к году парковочные места стали доступнее (относительно стоимости квартиры) в Челябинске, Волгограде, Воронеже, Перми и Омске, менее доступными – в Самаре, Красноярске, Уфе, Нижнем Новгороде, Казани, Краснодаре и Тюмени. Не изменилась ситуация в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Ростове-на-Дону и Екатеринбурге.

Изменение доли цены машиноместа в цене лота, I пол. 2025 г. к I пол. 2024 г.

Методология: Рассмотрены рынки всех городов-миллионников России. Дополнительно в расчет была взята Тюмень, как город с одним из самых крупных рынков первичной недвижимости в стране. Источник данных для оценки: показатели жилищного строительства – Единая информационная система жилищного строительства (ЕИСЖС). Период оценки: первое полугодие 2024 года – первое полугодие 2025 года.

Информация предоставлена ИА «Движение.ру»

«Гаражная амнистия» стала доступнее

admin — Fri, 03 Nov 2023 08:06:46 +0000

Как рассказали в департаменте архитектуры и градостроительства мэрии Омска, в октябре текущего года вступил в силу федеральный закон «О гаражных объединениях и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

С учетом практики применения механизма «гаражной амнистии» в закон внесены новые правовые нормы.

Речь идет о возможности подготовки схемы расположения земельного участка на кадастровом плане территории, в отношении которого утвержден проект межевания.

Образование земельного участка, на котором расположен капитальный гараж, возведенный до 30 декабря 2004 года, из земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, осуществляется на основании схемы расположения земельного участка на кадастровом плане территории в случае, если отсутствует утвержденный проект межевания территории, предусматривающий образование такого земельного участка, либо утвержденный проект межевания территории не предусматривает образование такого земельного участка.

Теперь граждане в рамках «гаражной амнистии» могут образовать земельный участок, предоставленный в аренду со множественностью лиц, без согласия всех арендаторов.

Также исключена необходимость подготовки технического плана гаража, если он уже поставлен на государственный кадастровый учет.

Закон закрепил положения о праве общей долевой собственности владельцев гаражей на общее имущество и определил состав общего имущества в границах территории гаражного назначения, а также урегулировал порядок управления и распоряжения общим имуществом собственников гаражей и машиномест.

Так, местами общего пользования в границах территории гаражного назначения являются земельные участки, предназначенные для прохода, ограждения, котельные, технические площадки и точки для размещения контейнеров для сбора твердых коммунальных отходов. К общему имуществу в гаражном комплексе относятся технические этажи, чердаки, подвалы, лестничные площадки, лифты, коридоры.

В связи с принятием закона омичи могут в полной мере реализовать свое право на оформление земли под гаражом в собственность бесплатно по закону о так называемой «гаражной амнистии» до 1 сентября 2026 года.

Омичи, получившие до 1 октября текущего года отказы в административных округах города Омска в предварительном согласовании предоставления земельных участков по причине нахождения земельных участков под гаражами в границах утвержденного проекта межевания территории, вправе повторно обратиться в администрацию своего округа.

Отметим, что действие федерального закона не распространяется:

на многоквартирные дома и земельные участки, входящие в состав общего имущества собственников помещений в доме;
гаражи, которые являются вспомогательными объектами по отношению к индивидуальным жилым домам и дачам, объектам производственного или коммерческого назначения;
объекты, принадлежащие транспортным организациям, некапитальные объекты и парковочные места.

Источник: https://admomsk.ru/

К чему готовиться владельцам гаражей

admin — Mon, 16 Oct 2023 17:25:08 +0000

Государство взялось за наведение порядка в гаражных кооперативах. С 1 октября в России вступил в силу закон о деятельности гаражных объединений.

Адвокат Александр Щербинин рассказал Антонине Лопаевой, какое строение теперь нельзя будет считать гаражом, кто будет отвечать за кооперативное имущество, и можно ли заработать на нем.

– Александр, это правда, что в России до недавнего времени юридически не существовало такого объекта, как гараж?

– Раньше под это определение подгоняли что угодно. Например, машиноместо, хотя очевидно, что у него нет признаков изолированного помещения. Теперь законодатель четко прописал, что можно считать гаражом, гаражным боксом или гаражным комплексом. Юристы этого ждали давно.

– Что сегодня можно считать гаражом, а что – нет?

– Гаражом может считаться нежилое здание с фундаментом, которое предназначено только для хранения транспортных средств. Гараж может иметь до двух наземных этажей и подвал, быть отдельно стоящим объектом или иметь общие крышу, коммуникации, стены с другими гаражами.

Такое подробное описание уже отсекает часть спекуляций, которые особенно распространены в городах, где земли мало, и она имеет высокую цену. Известная схема, характерная для южных регионов России: строят полноценный дом в 2−3 этажа и выше, сдают его для проживания в аренду, а по документам объект считается гаражом.

– В законе появилось такое понятие, как долевая собственность владельцев гаражей. Поясните, что это значит?

– Раньше общее имущество принадлежало на праве собственности гаражному кооперативу. Теперь оно пропорционально распределяется между каждым владельцем гаража. Если у вас – два или три гаража, то и доля в общей собственности у вас будет выше, чем у соседа с одним гаражом. Можно провести аналогию с многоквартирным домом, где собственники квартир одновременно являются и собственниками общедомового имущества: крыши, лифта, общих коридоров и прочего.

– Эту долю можно подарить или передать?

– Нет, право собственности на общее имущество гаражного комплекса неотделимо и передается вместе с правом собственности на гараж. Отдельно сделки с долей в общегаражном имуществе не допускаются.

Но зато возможно распоряжение общим имуществом путем решения общего собрания гаражного комплекса.

– Что можно считать этим общим имуществом?

– Общим становятся проезды, территории общего пользования, пешеходные переходы, ворота, ограждения, технические площадки и площадки для размещения контейнеров ТБО и прочее.

Часто мы сталкивались с ситуацией, когда собственники не могли договориться друг с другом, присваивали себе объекты на территории, ставили ограждения или шлагбаумы, возводили незаконные объекты. Теперь таких конфликтов должно стать меньше.

– А если кто-то решит открыть в гараже шиномонтажку или поставить автомойку, он может это сделать?

– Только в том случае, если эту идею собственники гаражей утвердят на общем собрании. Просто так поставить шлагбаум или киоск с шаурмой уже не выйдет.

– То есть нужно быть готовым приходить на собрания…

– Закон допускает проводить общие собрания и очно, и онлайн, если при этом можно идентифицировать личность участника. Результаты каждого собрания должны быть доступны собственникам и размещены в открытых источниках информации.

Закон дает людям не только права, но и обязанности, одна из них – совместное управление кооперативом.

– Какие для этого есть варианты?

– Можно распоряжаться имуществом непосредственно, через товарищество собственников недвижимости или, если речь о машиноместах, через управляющую организацию. Способ управления тоже выбирается на собрании собственников.

Вообще это полезный шаг – вовлечь людей в совместное принятие решения по общим вопросам. Постепенно люди поймут, что от их мнения зависит многое.

– Стоит ли ожидать, что членские взносы в гаражных кооперативах станут выше?

– Скорее всего, так и произойдет. Собственники обязаны уплачивать налоги и сборы, которые связаны с общим имуществом. Им также придется участвовать в расходах и издержках по сохранению и содержанию имущества.

Кроме того, все гаражные кооперативы теперь обязаны принимать членские взносы только на расчетный счет. Возможно, части кооперативов придется привести в порядок документы на землю, и это тоже потребует денег.

– Эксперты утверждают, что у кооперативов будет больше возможностей зарабатывать на свои нужды…

– Если говорить точнее, то эти возможности стали лучше подкрепляться законом. Собственники могут проголосовать за то, чтобы, например, сдавать общие площади в аренду какому-нибудь предпринимателю. И тогда доходы с аренды можно направлять на ремонт проездов, обустройство мест общего пользования и так далее. Все это, повторюсь, тоже должно быть согласовано на общем собрании владельцев.

– А как быть, если в кооперативе уже незаконно работает, например, шиномонтажка?

– У собственников гаражей есть все законные основания привлечь предпринимателя к ответственности. Часто бывает, что кто-нибудь организует в своем гараже бизнес, захламляет своим имуществом или оборудованием места общего пользования, а очередь в эту шиномонтажку не дает людям проехать в их собственные гаражи. Пожаловаться на такой «бизнес» станет проще.

– В новом законе также появилось описание процедуры замены руководителя кооператива…

– И этого ждали многие. Раньше поменять председателя ГСК было не так-то просто из-за ряда критериев, «зашитых» в устав кооператива. Но теперь есть четкий алгоритм, закрепленный на законодательном уровне.

– Это правда, что «амнистировать» гараж тоже будет легче?

– Да, поскольку в закон внесены изменения в ФЗ «О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации». За россиянами закрепляется право бесплатно приобрести земельный участок в рамках «гаражной амнистии» согласно схеме расположения земельного участка без утвержденного проекта межевания территории. Собственники машиномест и нежилых помещений в гаражном комплексе наделяются исключительным правом на приобретение земельных участков в собственность или в аренду.

Примерно год назад Росреестр подсчитал, что на государственном кадастровом учете в стране числятся свыше 5,5 млн объектов гаражного назначения. Но права зарегистрированы только на 3,5 млн гаражей. Остальные используются, по сути, нелегально – по привычке, оставшейся с советских времен. Обычно сложности с ними начинаются, когда владелец гаража умирает, и родственники вступают в наследство. Тогда-то и выясняется, то документов на гараж нет, да и в целом кооператив работает «на честном слове». Вполне закономерно, что государство взялось за этот непростой сегмент, чтобы навести в нем порядок.

Источник: https://aif.ru