Они крайне возмущены нерасторопностью мэрии по оформлению земли под перспективными социальными объектами, а также отношением к новым микрорайонам. 

В новых микрорайонах на Красном Пути в Центральном и Советском округах Омска не хотят строить дорогу и образовательные учреждения. Эти вопросы застройщики подняли во время сегодняшних публичных слушаний покорректировке проекта планировки и межевания территории в границах улиц Заозерная – Красный Путь – Фрунзе – правый берег реки Иртыш.

Главный вопрос – это строительство дороги, дублера Красного Пути. Архитекторы, депутаты Омского городского совета и Законодательного Собрания Омской области сошлись во мнении, что проложить ее необходимо.

Докладывающий замначальника отдела градостроительства ОАО ТПИ «Омскгражданпроект» Богдан Мрыглод пояснил, что планируется строительство магистрали в начале с выходом на улицу Березовую, а затем до улицы Заозерной с дополнительной транспортной развязкой. В проекте планировки архитекторы понизили ее класс, но ширина запроектированной проезжей части останется прежней – 15 метров.

Напомним, что ООО «Трест-4» возводит на территории Сибзавода микрорайон высоток «Серебряный берег».  Рядом с ним – ближе к улице Кемеровской – чешская группа компаний PPF, владеющая сетью «Эльдорадо» и банком «Хоум Кредит», намерена разместить четыре 24-этажных дома и ТК площадью 10 тыс. кв. м с подземной парковкой. На участках застройщиков планируется построить школу на 1000 мест с дошкольным корпусом на 60 мест, а также отдельный детский сад на 280 мест. Однако из-за проволочек чиновников земля до сих пор не передана в муниципальную собственность, а область и город решают, за чей счет все это реализовывать.

Директор ООО «Трест-4» Борис Кардаев рассказал, что его компания уже обращалась в правительство, затем в мэрию, в Омский горсовет, в Министерство образования и в городской департамент образования, к депутату Госдумы Виктору Шрейдеру, чтобы помог выбить деньги. Планировалось, что всех застройщиков соберут и обсудят вопросы.

За «Серебряным берегом» находится микрорайон СУИ-холдинга «Изумрудный берег», ближе к Телецентру – микрорайон «Академический».

– У меня идет продажа 45–47 тыс. рублей при себестоимости в 43 тыс. рублей. Цены взлетают – железобетон и металл. Если кто-то думает, что мы еще и садик или дорогу за свой счет вытянем, то это заблуждение. Внутриквартальные проезды я делаю по 6 метров, по периметру, еще и парковки, – отметил Кардаев. – От метромоста нужно делать хорошую дорогу. Сначала проект – это не так много денег. Потом привлекать депутатов, которых мы выбрали в Госдуму, пробивать эти дела. Если на месте будем сидеть, мы никаких дорог иметь не будем. Это самое главное!

Борис Кардаев возмутился тем, как власти относятся к развитию инфраструктуры в новых строящихся микрорайонах. На опыте микрорайона «Прибрежный», «Кузьминки» он отметил, что дорог и развязок нет – 3-я Енисейская, Волочаевская стоят, так же как и мост у Телецентра. Выступлению строителя зал зааплодировал.

Удивительно, что правительство Омской области, которое постоянно говорит о привлечении в регион новых инвесторов, так относится к одной из крупнейших в строительной отрасли компаний.

Источник: http://www.omskinform.ru/

На его территории предусмотрено строительство жилых высоток, конно-спортивного комплекса, рынком и расширение зеленых зон

26 июля в департаменте архитектуры администрации Омска прошли публичные слушания по проекту планировки территории, расположенной в Ленинском округе,«в границах ул. Новокирпичная — Сибирский проспект — ул. В. Бисяриной — перспективная дорога в поселок Светлый — автодорога М-51 — Черлакский тракт — граница полосы отвода южной ветки железной дороги». Также участники рассмотрели два проекта межевания земель в пределах этого участка.

Все проекты представлял главный архитектор отдела градостроительства ОАО «Территориальный проектный институт «Омскгражданпроект» Богдан МРЫГЛОД. Он отметил, что площадь территории составляет 765 га, и ее планировка уже давно находится в работе.

— Проект планировки рассматривался в декабре 2014 года, тогда жители района высказали пожелание максимально сохранить кварталы малоэтажной застройки. По результатам соцопроса, часть кварталов мы сохраняем, — пояснил он.

По словам МРЫГЛОДА, планировка условно разделена на два района. Первый располагается в границах улицы Новокирпичной — Сибирского проспекта — улиц Молодова — Путевой —  Черлакского тракта. Общая территория составляет 378 га. Проектом предлагается развитие зоны административно-делового и общественного значения вдоль улицы 1 Путевой.

В жилом квартале в границах улицы Вострецова — Сибирского проспекта — улицы Моторной сохраняется существующая жилая застройка средней этажности, а на месте сноса аварийного жилого фонда предлагается разместить жилые группы средней этажности с подземным и надземным гаражом и детским садом на 180 мест.

Территория на пересечении улиц Молодова и Машиностроительной отведена под строительство жилого комплекса высокой этажности. «На сегодня это — единственная площадка, на которой ведется строительство», — подчеркнул Богдан МРЫГЛОД.

В дальнейшем намечено развитие и микрорайонного центра по улице Гашека, где дополнительно разместятся объекты общественного значения.

Второй район площадью 297 га расположен в границах улиц Молодова — В. Бисяриной — перспективной дороги в поселок Светлый — автодороги М-51. На этой территории будут сформированы площадки под строительство детского сада и индивидуальных жилых домов — для последующего предоставления многодетным семьям. На пересечении Сибирского проспекта и улицы В. Бисяриной планируется разместить физкультурно-оздоровительный комплекс.

Крупный конно-спортивный комплекс должен появиться у дороги в поселок Светлый. В районе транспортной развязки по Черлакскому тракту формируется зона крупного оптового рынка, размещаются объекты общественно-делового значения.

Вдоль улиц Лобова и Молодова подлежат выносу ЛЭП, на их месте в перспективе предлагается развить рекреационные зоны.

Как отметил Богдан МРЫГЛОД, на всей территории планируется сохранение существующих зеленых насаждений, будут создаваться парки и зоны отдыха.

В микрорайоне, по проекту, должна быть проложена новая система ливневой канализации.

По основным транспортным направлениям запланирован пропуск общественно-пассажирского транспорта. Отстойно-разворотная площадка предусмотрена в южной части района, по улице Машиностроительной. На слушаниях заместитель директора департамента транспорта Игорь КОЖУХОВ договорился с представителями института проработать этот вопрос.

Проекты планировки и межевания должны пройти проверку в ФГБУ «ФКП Росреестра» по Омской области. С учетом всех замечаний их собираются принять до Дня города.

Источник: http://kvnews.ru/